您怠速了嗎? 停車未熄火逾3分鐘 6/1開罰
前三個月是宣導期
〔記者劉力仁、曾鴻儒／台北報導〕機動車輛取締怠速新制今天上路！在路邊、停車場、捷運站或火車站外等人，停車時務必關掉引擎，怠速超過三分鐘將遭到取締，紅綠燈區域則排除在外，前三個月為宣導期，六月一日起正式開罰。
按照環保署「機動車輛停車怠速管理辦法」，「怠速」係指「機動車輛停車時，維持引擎持續運轉之情形」。違法者機車罰鍰從一千五百元起跳，逐次遞增，最高一萬五千元；小型車三千元起跳，逐次遞增，最高三萬元；大型車從五千元起跳，最高六萬元。
紅綠燈區域未管制
環保署昨日召開記者會宣布新制上路；空保處處長謝燕儒表示，今天起，各地方環保局將選定學校、醫院、車站、風景區、飯店、大型購物中心等地，加強宣導及稽查。謝燕儒強調，取締場所為停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路），還有其他供車輛停放、接駁、轉運場所；而有些民眾誤解等紅燈時必須熄火，其實紅綠燈區並未管制。
記者實際測試發現，機車若在停等紅燈時熄火，雖較環保，卻未必較省油。以一輛車齡超過十五年的機車測試，在停等紅燈時均不熄火狀況下，每公升汽油最多可行駛三十．五公里，最少廿八．一公里；如果只要遇紅燈就熄火，每公升汽油最多僅能騎乘廿九．二公里，最少甚至不到廿六公里，比完全不熄火還耗油。
不過，如果在紅燈時間超過三十秒時熄火，每公升汽油可行駛里程數，可增為廿九公里至卅二公里，如果是紅燈超過六十秒才熄火，則可增為卅三至卅四公里，在多跑郊區道路、減少紅燈停等情況下，最多甚至可行駛到近四十公里。
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大型重機 最快明年可上部分國道
立法院交通委員會昨初審通過民進黨立委王幸男提出的「道路交通管理處罰條例修正草案」，未來大型重機可在交通部公告規定的路段及時段，行駛高速公路與快速道路。委員會也通過附帶決議，要求交通部在修正草案三讀通過後，首先規劃開放週末假日兩天，在國道六號、八號與南二高等部分路段做為優先試辦路段。
交通部官員表示，如果立法院本會期完成修法，最快明年下半年可試辦國道六號、八號在假日開放五百五十西西以上大型重型機車行駛；但官員也提醒騎士「別再把自己當機車」，未來如要開放，騎士須同時擁有大型重機和一年以上小型車駕照，才能行駛開放路段，且若未領有小型車駕照就上國道，或在國道上有同車道並行、超車等違規行為，一般小型車將處新台幣三千元罰鍰，重機處新台幣六千元罰鍰。
據交通部調查，台灣目前五百五十西西以上的重機共有二萬五千八百三十八輛，同時擁有五百五十西西駕照與小型車駕照者有十一萬一千一百零四人。
公告試辦行駛路段為國道六號霧峰系統至埔里端，全長三十七．六公里；國道八號是由台南至新化，十五．五公里，南二高則是新化以南路段，時段是週六與週日兩天。
對於立法院啟動修法開放重型機車上國道，絕大多數重機車友均表示歡迎，有人直呼︰「正義來臨！」姜姓車友直言，大型重機稅負與小汽車無異，卻不能享有相同路權，真的很不公平；但也有網友認為重機違規情況太嚴重，不應該開放上國道。
事實上，交通部民調顯示，多數民眾對開放重機上國道仍有極大疑慮，如全面開放，有超過八成民眾反對；即便只是試辦，仍有四成八反對。
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8月1日起小客車後座要繫安全帶.勸導期至明年1月31日.2月1日將開罰.為了安全及荷包著想.一定要遵守規定
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